Magistrat szuka kupca na nieruchomość przy ulicy Więziennej 17. Może tam powstać obiekt hotelowy. Tu...

Niemiecki koncern BSH Sprzęt Gospodarstwa Domowego wybuduje we Wrocławiu nowe centrum logistyczne. P...

Nowy teren rekreacyjny na Lipie Piotrowskiej ma być gotowy jeszcze w tym roku – dzięki trzem wygrany...

Wrocławska firma Akme Zdzisław Wiśniewski zaoferowała za działki przy zbiegu ulic Garbary i Więzienn...

Miasto przeprowadziło konsultacje i zaprezentowało dwa pomysły, jak ma się zmienić teren w sąsiedztw...

Kompleks miał składać się z trzech budynków o łącznej powierzchni najmu przekraczającej 33 tysiące m...

SEGRO Poland złożyło w sierpniu wniosek o pozwolenie na rozbudowę Segro Industrial Park Wrocław przy...

Teren w sąsiedztwie Panoramy Racławickiej ma pełnić funkcje miejsca spotkań i wystaw dzieł sztuki. O...

Warszawska spółka hotelarska otrzymała ponad 40 milionów złotych netto za teren przy ulicy Swobodnej...

Miasto wybrało najlepszą koncepcję pomnika przy placu Legionów prawie dwa lata temu. Mógł stanąć na...

Kolejna polska firma zdecydowała się na realizację nowej inwestycji na terenie podwrocławskiej gminy Miękinia. Spółka PREMO-Wrocław, produkująca maszyny i urządzenia dla młynów oraz elewatorów zbożowych otrzymała decyzję o wsparciu od Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Dzięki temu firma zbuduje nowy zakład oraz rozwinie dotychczasową działalność.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie realizuje pod Wrocławiem, w gminie Kobierzyce swoją największą inwestycję na Dolnym Śląsku – Wrocław Campus 39. Generalnym wykonawcą jest firma Atlas Ward Polska z Wrocławia.

Za półmetkiem jest zabezpieczanie ścian poszerzonego już tunelu kolejowego koło Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Zastosowana w tunelu technologia pozwala na wykonywanie prac i przejazd pociągów. Zakończenie inwestycji wartej ok 130 mln zł przewidywane jest w połowie 2024 r.

Największe firmy motoryzacyjne przeznaczają setki milionów dolarów na rozwój nowych platform dla pojazdów elektrycznych. Polskiej spółce Innovation AG ze Zgorzelca w województwie dolnośląskim udało się to zrobić w niecałe trzy lata, za zaledwie ułamek tego budżetu. Stworzony przez nią eVAN – w pełni elektryczny samochód dostawczy, który jest w stanie przejechać nawet do 400 km na jednym ładowaniu – uzyskał niedawno dopuszczenie do ruchu, a w tej chwili trwają rozmowy o rozpoczęciu jego seryjnej produkcji.